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美航空发动机参数造假!“WS-15”涡扇发动机 封神了!

发布时间:2025-05-07字号: 来源:BB平台德甲狼堡合作伙伴

       

  - **推力**:最大推力超过19吨(F135-PW-100为190kN)

  - **油耗**:暂无精确公开数据,但相对F119在部分工况下因流量增加等因素油耗有所上升

  - **维护寿命**:设计理念先进,大量采用外场可替换部件(LRC),减少了维护工作量和时间,提高了可保障性,但具体维护寿命无确切公开数据,推测与F119类似或有所提升。

  - **推力**:最大推力156千牛(约15.8吨),改进型号可达191.3千牛

  - **油耗**:在不开加力进行超音速巡航等状态下有较好的燃油经济性,具体数据保密

  - **维护寿命**:设计常规使用的寿命为8650TAC,换算成时间约为4325小时,大修时间为2162.5小时

  近期有消息称美国发动机参数造假,大多分布在在 F119 和 F135 发动机的推重比数据上,但目前这一说法尚未有确凿定论,详细情况如下:

  相关报道及数据:据一些消息来源称,马斯克领导的美国政府反腐调查揭露 F119 的推重比在实测中为 7.9,F135 则低至 6.7,而此前美国宣称 F119 和 F135 发动机的推重比分别超过 10 和 11。也将 F119 发动机参数修改到了只有 7 的推重比。

  :在全球科学技术竞争中,夸大发动机性能参数可以塑造美国无可匹敌的军事形象,巩固其军事强国地位,在心理上对其他几个国家形成威慑。

  :在国际军火市场上,高性能的发动机参数是吸引买家的主要的因素。F-35 战斗机被多个盟友采购,较高的发动机推重比数据能增加 F-35 的吸引力,促进军售,为美国军工公司能够带来巨大的经济利益。

  :所谓的审计文件等数据来源并非官方正式渠道发布,也没有正真获得美国军方或相关权威机构的确认,存在信息误传或误解的可能性。

  :发动机的性能受到多种因素影响,不同的测试环境、条件和方法可能会导致数据有所差异。也许美国之前公布的参数是在特定理想条件下获得的,而现在被曝光的数据是在其他工况下的结果,不能简单地认定为造假。

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