高端軸承便是高性能軸承。所謂高性能，即要求高轉速、高載荷才能、長壽命、高可靠性、低振動噪聲、低冲突力矩，并可耐受極端工況條件（如凹凸溫、腐蝕）等。高性能軸承應用的領域最重要的包括航空、航天、高速鐵路、精细機床、高檔汽車等。国际軸承市場70%以上的份額，被十大跨國軸承集團公司所同享。其间占全球市場 23%的美國、21%的歐盟以及 19%的日本底子由日本 NSK 等五大公司、瑞典SKF 公司、德國 FAG 等兩家公司、美國 Timken 等幾家公司所主導。同時，国际軸承行業的高端市場被上述企業所壟斷，而中低檔市場則首要集中于中國。總體而言，中國軸承行業供需結構性失衡，其间低端軸承產能過剩，高端軸承供給缺乏，首要依賴進口，高速動車組軸承、高速高精度冶金軋機配套軸承、高速高精度數控機床軸承和電主軸等底子靠進口。形成凹凸端軸承供需結構性失衡的底子原因是中國大部分軸承企業在研發實力、生產工藝等方面較落后，僅有少数研發實力雄厚、生產工藝領先的企業才有實力生產高技術含量的高端軸承，研發制作才能缺乏形成供給嚴重缺少。现在八大跨國公司在中國建有50多家工廠，首要触及高端軸承領域，在外資搶灘中國高端軸承市場的同時，也為高端磨前技術產品供给了廣闊的空間。“十四五”時期，中國方针的導向仍將繼續引導資本投向軸承行業的重點領域，帶動軸承行業向高精度、高技術含量和高的附加价值產品傾斜，加快軸承行業的升級。在軌道交通、醫療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化等各個領域發展的帶動下，中國高端軸承鑄造行業水平將得到明顯进步。隨著全球制作業重心向中國轉移，中國高端軸承行業發展有了強大動力，對國內高端軸承制作商要求也越來越高。當下中國軸承鑄造行業必須著眼进步產品檔次和降形本钱，實現從“大”向“強”的戰略轉變。

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