上一章节，我们分析了TPM咨询管理活动中对轴承异常状态的其中两种异常状态及对策，一种是轴承异响，另一种是轴承的震动，今天优制咨询为大家伙儿一起来分享一下另外一种TPM咨询管理活动中所遇见的轴承异常状态，也是最常见的并且最为难处理的异常——轴承的温度异常。

  电机轴承，有四种常用轴承，即滚动轴承、滑动轴承、关节轴承和油轴承。一般电机操作规则规定，滚动轴承的最高温度不允许超出95摄氏度，滑动轴承的最高温度不允许超出80摄氏度。同时，温升不超过55摄氏度(温升至轴承温度减去试验时的环境和温度)。

  一般轴承温度不应超过120度，在这种温度下，一般常用的轴承能够完全满足使用上的要求。关键是润滑脂和油封也必须确保耐高温。3.如果普通轴承的寿命超过120，普通轴承的寿命将大幅度的降低，电机绝缘等级主要有A、E、B、F、H等，其允许工作时候的温度分别为105摄氏度、120摄氏度、130摄氏度、155摄氏度、180摄氏度。当环境和温度为40摄氏度时，允许的温升分别为60摄氏度、75摄氏度、80摄氏度、100摄氏度和125摄氏度。电机的允许温升主要根据所使用的在允许电压下不导电的材料，电机的选择和使用应以额定温升为原则。

  2.电机负荷过大，或是其他散热原因，使电机整体温度过高。致使轴承温度也高。

  4.轴承内的润滑脂过多，使轴承内产生的温度不易散去，而且还增加了电机运转时的负荷，使电机电流也升高。

  5.电机主轴与所带负荷存在不同心，使电机轴承有不均匀受力时，轴承温度也会高。

  针对轴承温度过高的现象，TPM咨询管理活动中的解决方向可以概括为以下几个方面

  1.检查轴承润滑脂，润滑脂少了和多了都会使轴承温度上升，如果少了还会损坏轴承。

  3.电机发热有外界原因和本身原因，外界原因一般是出现过载，本身原因那就是电机的问题了，就要解体检查电机。

  4.还有如果你使用的是变频电机，而且散热风扇不是单独的轴流风机，而是同轴的风扇叶，那么在电机处于低转速时，电机的整体是很容易发热的，因为低转速时电机的冷却不好，同时轴承也会温度提高。

  1.轴承的质量。解体轴承箱期间,首先,检查润滑油脂是否有变质、结块、杂质等不良情况,这是判断轴承损坏原因的重要依据。其次,检查轴承有无咬坏和磨损;检查轴承内外圈、滚动体、保持架其表面的光洁度以及有无裂痕、锈蚀、脱皮、凹坑、过热变色等缺陷,测量轴承游隙是否超标;检查轴套有无磨损,坑点,脱皮,若有以上情况应更换新轴承。

  2.轴承的配合。轴承安装时轴承内径与轴、外径与外壳的配合很重要,当配合过松时配合面会产生相对滑动称做蠕变。蠕变一旦产生会对磨损配合面,损伤轴或外壳,而且磨损粉末会侵入轴承内部,造成发热、振动和破坏。过盈过大时,会导致外圈外径变小或内圈内径变大,减小轴承内部游隙。为选择比较适合用途的配合,要考虑轴承负荷的性质、大小、温度条件、内圈外圈的旋转状各种条件因素。

  3. 轴承各部配合间隙的调整。轴承间隙过小时,由于油脂在间隙内剪力摩擦损失过大,也会引起轴承发热,同时,间隙过小时,油量会减小,来不及带走摩擦产生的热量,会促进提高轴承的温升。但是,间隙过大则会改变轴承的动力特性,引起转子运转不稳定。因此就需要针对不一样的设备和使用条件选择核实的轴承间隙。

  最后进行总结，也方便大家理解——TPM咨询管理活动中，电机轴承温度超高的原因以及解决方案，简单说来有以下几点：